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轎跑SUV霸主之爭,哈弗F7x VS 馬自達CX-4誰是最佳選擇?

字號: 2019-06-11 17:16 來源:蘇州都市網

核心提示:變化出驚喜,世界上的一切事物都是因為變化而不斷向前發展,中國車市的發展同樣如此。中國幾十年的發展帶來的變化是方方面面的,經濟飛速發展,人們的生活水平日益提高,中國自主品牌

變化出驚喜,世界上的一切事物都是因為變化而不斷向前發展,中國車市的發展同樣如此。中國幾十年的發展帶來的變化是方方面面的,經濟飛速發展,人們的生活水平日益提高,中國自主品牌汽車也取得了長足的發展,更加貼近中國消費者需求的優秀產品贏得了消費者的喜愛,使中國車市不再是進口品牌和合資品牌獨占鰲頭,自主品牌在各方面都逐步趕上甚至超越了進口品牌和合資品牌。

車市的變化是多方面的,根據中國汽車報發布的懂車帝分析報告,到2020年,90后汽車消費占比將占到45%。“年輕化”的新車市已經來臨。文章還指出,具有運動型外觀和高端智能科技,價格在15-25萬區間的車型更受90后年輕群體鐘愛。為了滿足年輕消費者對汽車的獨特追求,各大自主汽車品牌都推出了轎跑SUV這一全新車型。市場上的轎跑SUV品牌車型特色各異,今年3、4月先后上市的馬自達CX-4和哈弗F7x將智能、科技等元素融入到車型設計之中,受到了年輕消費者的喜愛。面對同樣備受關注的哈弗F7x和馬自達CX-4兩款轎跑SUV,消費者究竟應該怎樣選擇呢?下面我們就一起去看一下,究竟誰才是最佳答案。

拼顏值“耀”奪彩,轎跑美學需要更加純粹

轎跑SUV遞給90后年輕群體的“投名狀”,首先是其靚麗動感的潮流外觀造型。對比兩款車型外觀,在這群“顏控”挑剔的眼光下,哈弗F7x的轎跑美學更得人心。

馬自達CX-4前臉采用了盾牌式設計。狹長車燈造型別致,與橫杠進氣鍍鉻柵格連貫一體,整體具有時尚感。但美中不足的是前臉表皮和線條設計過于圓潤,缺乏動感。葉形霧燈與進氣柵格過度不明顯,凸顯疏離感,看起來略帶突兀。整個車頭稍顯“肉感”,少了一股“輪廓分明”的時尚氣質。

說到轎跑SUV,怎能逃得過溜背造型。相較于哈弗F7x,馬自達CX-4側身溜背顯得不那么純粹。首先,車頂溜背流線在A柱出下探不夠明顯,減少了車側身姿的俯沖感和運動感。其次,車后擾流板阻礙了溜背線條的流暢走勢,沒能一氣呵成,減少了整車的俯沖爆發動勢。最后,車尾線條反復蜿蜒,收尾不夠干脆,更顯冗余??偟膩碚f,馬自達的轎跑顏值雖然耐看,但是不夠純粹自然。

相較之下,哈弗F7x的“極致轎跑美學”更像是給90后的專屬設計。“恒星矩陣”車燈狹長犀利,猶如兩把寒光凜冽的利刃,一下刺中年輕人的時尚G點。與之匹配的是六邊形“繁星”中網,采用創新性網格排列,讓整體張揚凌厲動勢稍有收斂,不至于盛氣凌人,更添親切感。“北極星”造型別致,邊框線條“直來直往”,居中霧燈靈動明亮,仿佛陽光男孩笑起來露出的迷人酒窩。三者完美搭配,為哈弗F7x的時尚顏值實力正名。

真正耐看的顏值,一個側影就足以讓人浮想聯翩。“天際穹頂”溜背線條從始至終行云流水,讓線條之美一以貫之。A柱車頂線下調明顯,增添蓄勢待發的俯沖動勢。車尾線條銳利順暢,渾然設計拒絕拖沓。“星體軌道”腰線設計,車皮飽滿,線條分明,秀出“轎跑型男”的健美肌肉。整體來看,哈弗F7x的極致轎跑美學不是虛名,確實有著時尚青年心中轎跑SUV該有的精氣神。

大空間才夠野,哈弗F7x更會“裝”青春

個性撒野,追愛自由,這是90后青年的人生信條。從不愛“偏安一隅”,也不想“待字閨中”,雖然他們更愛緊湊型SUV的時尚與實惠,但更大的車內空間,同樣是他們的心頭所好。

在決定車內空間大小的四個指標中,哈弗F7x擁有4620mm*1846mm*1660mm的車身尺寸和2725mm的軸距,三個指標勝過馬自達CX-4,特別是在車高和軸距上大幅超前,空間表現更勝一籌。身為一臺緊湊型轎跑SUV,哈弗F7x的車內空間不僅領先同級,更與中型SUV相差無幾。如此寬綽空間,足以裝下更多青春撒野,讓自由的心不受拘束。

有動力行遠方,年輕就要有“大動作”

青春活力是年輕人的標配,只有充滿澎湃動力,才能看到更遠的風景。作為這群“極致性能黨”的出行座駕,動力怎能“萎靡不振”?

馬自達CX-4頂配藍天無畏版搭載2.5L自然吸氣發動機,排量大,前期爆發力較弱,動力表現差強人意。最大功率141Kw,最大扭矩252N·m,最大馬力192Ps,如此數據表現搭配一臺SUV車型,確實不可謂強勁。6檔手自一體變速器,擋位變化頻繁,操作不夠順暢便捷,傳動效率稍遜一籌。兩者匹配,馬自達CX-4的動力性能確實稍顯一般。

用數據說話,是哈弗SUV向來的習慣。哈弗F7x頂配極智運動版搭載第三代2.0GDIT渦輪增壓發動機,最大功率165Kw,最大扭矩385N·m,最大馬力224Ps,0-100km加速時間低至7.5s,性能數據高下立見。采用雙流道增壓器,進氣壓力大幅提升,增加充氣量,ECU優化功率和扭矩,從而降低油耗和尾氣排放。7DCT濕式雙離合變速器,榮獲了“世界十佳變速器”殊榮,擁有85項專利/獨立知識產權,傳動效率高達95%,換擋平順,操作更加便捷。此外,同樣搭載智能四驅系統,哈弗F7x不僅動力和越野性能更強大,還提供經濟/標準/運動/雪地/泥地/沙地六種駕駛模式,幾乎涵蓋了所有日常路況,讓車主盡享征服未知的快感。憑借在動力性能上的“大動作”,哈弗F7x找回了年輕人該有的速度與激情。

讓極智更極致,娛樂安全“智”在必得

如果說動力是汽車的靈魂,那么智能安全則是汽車的大腦。新時代年輕群體是智能科技的“專屬承包商”,天生就具有時尚科技范。對于他們來說,沒有硬核智能安全配置的汽車,就只是一個能跑的鐵盒子。

馬自達CX-4智能配置較為齊全,中控液晶觸控屏涵蓋多種智能服務。較為遺憾的是,7英寸屏幕大小,畫面不夠大氣直觀。智能語音識別僅支持多媒體系統和電話操作,不支持導航和其他細節運用。沒有車聯網系統,與外在世界少了許多聯系。

在安全層面,馬自達CX-4搭載胎壓報警、ABS防抱死、ESP車身穩定等系統配置,給人主動防護。但安全帶未帶提醒僅支持前排,缺乏車道保持輔助系統和道路交通標識識別系統,總讓人覺得不夠完美。

以智能改變認知,哈弗F7x的智能科技更加不同凡響。最新智能車機手機互聯系統,WIFI互聯將手機和汽車功能融會貫通,實現雙向操作,上演汽車和手機的“心靈感應”。采用安卓8.0 Automotive操作系統,優于其他版本,操作靈活,將智能火力貫通到指尖。智能語音交互系統,以科大訊飛硬件降噪方案實現本地和云端語音識別,高達97%的語音識別率,能聽懂多種方言,更支持帶口音的普通話,以智能實力突破語言星球的禁錮……智能配置多不勝數,突破人們對汽車智能的固有認知。

在安全領域,哈弗F7x內外兼顧。在被動安全上說,3DP車身安全設計,26%超高強型鋼+65%的高強鋼車身,有效緩沖碰撞沖擊和防止車內變形。從主動安全講,LKA車道保持、ESP車身穩定、360°全景環視和ABS制動防抱死等安全系統配置一應俱全,領先科技讓行車安全與車主終身綁定。

值得一提的是,哈弗F7x更是率先搭載了領先同級的L2級自動駕駛系統,它具有ACC自適應巡航、自動剎車輔助、自動泊車、交通輔助等多重系統配置,還曾在2019年5月17日創下“世界上自動駕駛車隊行駛距離最長”的世界紀錄,憑借領先同級的智能自動駕駛技術,哈弗F7x把年輕人帶進了充滿科技感和未來感的智能安全駕馭世界。

一分錢一分貨,真誠售價決不虛高

年輕人在小事上從不計較,但是大是大非上還是能保持清醒頭腦。他們對汽車的專業認識比誰都透徹,哪款車型若想要以高價策略營造高品質錯覺,絕對瞞不過他們的眼睛。

雖說,現在是一個看品牌的時代,但是在汽車領域,自主品牌與國外品牌的差距其實正在逐漸縮小,尤其是像哈弗之類的自主品牌,在綜合表現上更是持平甚至領先部分合資或進口品牌汽車。用品質說話,拋開外觀這種主觀性較強的因素來說,哈弗F7x從空間、動力和智能安全上都比馬自達CX-4卓越不少,本以為其價格會比馬自達CX-4高出些許,但仔細看價格呈現,確實讓人大跌眼鏡。比較底配和頂配車型,從底配來說,哈弗F7x極智潮玩版售價11.99萬,比馬自達CX-4藍天活力版便宜2.09萬元。從頂配看,哈弗F7x極智運動版價格為15.49萬元,比馬自達CX-4藍天無畏版實惠6.09萬元。相較之下,哈弗F7x的價格更顯真誠。頭頂合資品牌的光環,馬自達CX-4在價格上充滿活力和無畏精神,而在汽車品質上,相信消費者會有自己的選擇。

哈弗品牌作為國產SUV全國領導者,一直以優秀品質和高性價比為消費者帶來不一樣的消費體驗,以品質征服人心,以實惠盡顯真誠。哈弗F7x作為哈弗品牌旗下首款轎跑SUV,不只外觀設計運動時尚,內部更搭載多種智能裝置,為你的出行保駕護航,而親民的價格更加讓人驚喜。哈弗F7x以出眾品質滿足年輕人的轎跑SUV夢想。

責任編輯:蘇櫻
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